(網(wǎng)經(jīng)社訊)7月17日，國內(nèi)知名電商智庫網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心(100EC.CN)發(fā)布了《2019年（上）中國電子商務用戶體驗與投訴監(jiān)測報告》（全文下載：http://www.qjkhjx.com/zt/2019syhjcbg/），報告中 “2019年（上）全國電商物流服務TOP5消費評級榜”顯示，計5家投訴量“規(guī)上”電商平臺上榜，分別獲得“建議使用” 、“謹慎使用”和“不建議使用”消費評級。
據(jù)悉，榜單依據(jù)運行近十年的第三方“電子商務消費糾紛調(diào)解平臺”(315.100ec.cn)2019年上半年受理的全國近百家電商平臺用戶消費糾紛案例大數(shù)據(jù)得出，依據(jù)反饋率、反饋時效、滿意度多項指標模型評估，其數(shù)據(jù)評級完全由系統(tǒng)自動生成。報告選取案例來自電子商務消費糾紛調(diào)解平臺接到的用戶投訴案例庫。
據(jù)電子商務消費糾紛調(diào)解平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示， 2019年上半年，物流快遞投訴占全部投訴2.91%，同比于去年2.04%增加0.87%。
5家電商物流服務平臺上榜 海淘轉(zhuǎn)運平臺占80%
報告公布了“2019年（上）電商物流服務TOP5消費評級榜”，榜單顯示，2019年上半年，5家電商物流服務企業(yè)上榜。其中，海帶寶在受理平臺移交的客訴信息時受理較為積極，用戶滿意度綜合指數(shù)較高，獲“建議使用”評級；U2C轉(zhuǎn)運、點我達、斑馬物聯(lián)網(wǎng)、轉(zhuǎn)運四方，用戶滿意度綜合指數(shù)靠后，獲“不建議使用”評級。
此外，天馬迅達快遞、鵬華物流、申通快遞、順豐速運、59轉(zhuǎn)運等平臺雖未上榜，但也接到不少用戶對這些電商物流平臺的投訴。
榜單顯示，點我達上榜，平臺反饋率為0，用戶滿意度為0，用戶滿意度綜合指數(shù)為0，獲“不建議使用”評級。點我達的主要問題是騎手和平臺間的糾紛投訴，主要為騎手反映平臺無故扣款、不予提現(xiàn)等。
跨境轉(zhuǎn)運存服務亂象 消費者售后維權難
在榜單中，跨境物流服務商占比達80%，成為電商物流中第一大熱點消費投訴領域。其中除海帶寶在受理平臺移交的客訴信息相對較為積極，U2C轉(zhuǎn)運、斑馬物聯(lián)網(wǎng)、轉(zhuǎn)運四方在受理平臺移交的客訴信息較差，用戶滿意度較差。同時也表明了跨境轉(zhuǎn)運行業(yè)存在服務亂象，
案例一：“U2C轉(zhuǎn)運”商品貨不對板 “證據(jù)”難尋
宇女士于2019年4月9日委托“U2C轉(zhuǎn)運公司”轉(zhuǎn)運3個快遞貨物。貨品分別為化妝品四件（噴霧、眼部打底、唇膏、高光替換裝）、化妝品一件（高光正裝）、化妝品一件（腮紅替換裝）共計六件商品，U2C公司在出庫時未反應貨物不全或宇女士上交申報的內(nèi)容不符合實情，默認六件商品全部在庫。但快遞運到國內(nèi)時箱內(nèi)僅含第一個包裹的商品，即化妝品四件。聯(lián)系客服等待5個半小時后告知需要憑包裹在庫照片（僅能通過公司收費服務項目）和完整開箱視頻才能檢查倉庫。問題在于包裹在庫照片僅能通過該公司收費項目獲取，該公司也并未提前提示每次收貨必須有完整開箱視頻。如果不能提供兩樣證據(jù)不能檢查。
對此，“U2C轉(zhuǎn)運”表示核實了一下宇女士的訂單沒有完整開箱視頻證明確實未收到。經(jīng)公司調(diào)查，該訂單入庫重量0.9磅，出庫重量為1磅，出入庫重量吻合，按照出庫重量看，三個包裹已經(jīng)全部合箱郵寄給宇女士。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電商消費評級數(shù)據(jù)庫”顯示，2019年上半年，U2C轉(zhuǎn)運累計獲5次 “不建議使用”評級，僅1次獲得“謹慎使用”評級。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心法律權益部分析師姚建芳表示，海淘轉(zhuǎn)運過程涉及貨運、航空、清關、國內(nèi)快遞等多個環(huán)節(jié)，當訂單數(shù)量較多時，個別丟件的情況是無法避免的。事實上，一般的轉(zhuǎn)運公司都是通過購買運險來保障轉(zhuǎn)運的過程中丟損件的賠付，一旦出現(xiàn)丟損件情況就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)運公司和保險公司相互推脫的情況，需要消費者提交各種證明，賠付周期少則兩個月，多則三四個月。因此消費者在選擇轉(zhuǎn)運公司的時候，盡量應該選擇服務更全面，比如可以在丟件的情況下提供先行全額賠付的轉(zhuǎn)運公司。
【案例二】“轉(zhuǎn)運四方”商品久未發(fā)貨 物流時效遭質(zhì)疑
王先生在“轉(zhuǎn)運四方”提交轉(zhuǎn)運訂單，平臺保證在5個工作日內(nèi)發(fā)貨，但至今還沒有動靜。客服說還需要再耐心等待3-5個工作日左右，和平臺的時限承諾嚴重不符。 親，出庫時效≤5個工作日（一周左右），周六日和節(jié)假日不操作，會順延到下工作日開始操作。 （您好，現(xiàn)咨詢?nèi)藬?shù)較多，客服小姐姐馬上趕來，您可以先留言，完整描述問題，以便我們看到能更快處理。） 這邊反饋倉庫催促操作 請您再耐心等待3-5個工作日左右。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電商消費評級數(shù)據(jù)庫”顯示，2019年上半年，轉(zhuǎn)運四方累計獲10次 “不建議下單”評級，“建議下單”的次數(shù)為0。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心法律權益部助理分析師蒙慧欣也曾表示，由于國際物流運輸繁瑣、時間長等因素經(jīng)常出現(xiàn)物件丟失的現(xiàn)象，因此，為了確保運輸過程中對物件有所保障，消費者會選擇購買運輸保價服務。那么，在消費者購買該項的服務情況下，物流快遞公司根據(jù)具體的實際情況對消費者丟件理應承擔起賠付的責任。在案件中，還涉及到是否確認本人簽收的問題，一般而言，快遞公司應當確認將包裹交付本人確認簽收，但在當下，大部分快遞公司為了確保實效，處于種種原因?qū)⒖爝f放置與寄存點、代收點等位置，也因此發(fā)生物件丟失的現(xiàn)象，這也是今后物流快遞公司急需解決的一大配送痛點。
2019年上半年共計收到近百起對海淘轉(zhuǎn)運平臺的用戶投訴，而隨著行郵稅半年兩降，國務院常務會議部署落實 “無票免稅”政策的實施，出境購物、海淘將受惠。海淘代購在廣受追捧的同時，在作為關鍵環(huán)節(jié)的海淘轉(zhuǎn)運過程中消費者也會遇到商品丟件、商品損壞、貨不對板、清關時間長、久不配送、收費不合理、理賠困難、余額無法提現(xiàn)、售后服務差等問題。
海淘轉(zhuǎn)運存“六大貓膩”
貓膩一：商品丟件 理賠困難
由于國際物流運輸繁瑣、時間長等因素經(jīng)常出現(xiàn)物件丟失的現(xiàn)象，而在未購買保價服務的時候售后“理賠”可謂是難上加難。例：田女士于2018年在“斑馬物聯(lián)網(wǎng)”提交轉(zhuǎn)運服務，并購買了300美金的運輸保價服務。之后，斑馬物聯(lián)通過FEDEX寄送田女士的物件，但并未購買保險，導致FEDEX選擇不需要簽名的服務，將包裹都扔在門外，也未有任何短信電話因此包裹丟失弄丟。田女士根據(jù)條款，向斑馬物聯(lián)網(wǎng)提出索賠,斑馬物聯(lián)網(wǎng)以FEDEX確認已于2018年11月09日派送簽收而拒絕理賠。FEDEX明確此包裹無需簽名，所以包裹只被派送而無簽收。
貓膩二：商品久未清關 緣由引人懷疑
入境時海關的清關，檢查是導致物流配送周期長的一大痛點，而在海淘轉(zhuǎn)運過程中清關時間長的問題也成為消費者投訴熱點。例：俞女士在網(wǎng)上海淘雅詩蘭黛，顯示2018年11月29日入庫海帶寶俄勒岡倉庫，2018年11月30日起運，貨物批次號為USA1774。2018年12月6日到達清關口岸，之后石沉大海，再無消息。俞女士表示在2019年1月底與2月底聯(lián)系過海帶寶客服，給出的回復是包裹還在查驗，未退運。俞女士認為該包裹走的是包稅渠道，嚴重懷疑因海帶寶未履行繳稅義務而導致包裹遲遲沒有下落。海帶寶對此表示已處理。
貓膩三：商品久未發(fā)貨 物流時效遭質(zhì)疑
配送周期長是跨境進口電商的一大痛點。一般消費者購買跨境商品由于是國外商品，發(fā)貨地點在境外，再加上入境時海關的清關，檢查，還可能會再次延長物流時間。例：彭先生3月份海外購買“NIKE”鞋子一雙，選用“轉(zhuǎn)運四方”清關服務轉(zhuǎn)運回國，商品于3月12日商品就到達“轉(zhuǎn)運四方”波特蘭倉庫,在查驗無誤后，完成付款。但是直至4月28日商品仍未出庫轉(zhuǎn)運，在此期間多次嘗試與該公司進行聯(lián)系，但該公司沒有設任何客服，只有網(wǎng)上工單售后，且客服只回復套話，并沒有處理問題，多次溝通投訴無果。
貓膩四：商品合箱遭拒 余額無法提現(xiàn)
海淘商品在運輸?shù)倪^程中，在商品出現(xiàn)問題時消費這在售后的過程中往往會遇到退換貨難，余額無法提現(xiàn)的問題。例：胡女士在“finish”平臺買的鞋子和衣服于6月7日到達“海帶寶”轉(zhuǎn)運公司。但是首重的包裹被“海帶寶”的條約強制性不允許合箱。胡女士懷疑是“海帶寶”的霸王條款，因在使用“海帶寶”的時候沒看到任何關于美國倉庫暫停合箱的公告?，F(xiàn)在陸續(xù)幾個包裹都到了，胡女士表示對無法合箱很氣憤。而且海帶寶的余額無法提現(xiàn)，只能繼續(xù)使用。
對此，“海帶寶”表示客服已電話聯(lián)系胡女士溝通處理， 因口岸嚴查，為了提升轉(zhuǎn)運時效，部分美國和日本倉庫衣服、鞋子類商品入庫后我司是直接發(fā)往清關口岸的，部分包裹暫不支持合箱的，胡女士表示異議。
貓膩五：商品貨不對板 “證據(jù)”難尋
海淘商品不管是從發(fā)貨還是到出貨都有很長的時間需要等待，路途的遙遠使海淘商品比國內(nèi)網(wǎng)購有更多風險。如果是轉(zhuǎn)運公司送貨，那就意味著商品在經(jīng)過幾次轉(zhuǎn)手，其丟件少件的可能性就會更大了。例：宇女士委托“U2C轉(zhuǎn)運公司”轉(zhuǎn)運3個快遞貨物，收到貨之后商品貨不對板，售后因為找不到“證據(jù)”而理賠困難。
貓膩六：貨物損壞 賠償讓人寒心
在運輸途中，除了快遞公司的暴力分揀原因，由于意外事故導致包裹內(nèi)容物破損也是是消費者投訴的主要內(nèi)容之一。例：王女士通過“華美轉(zhuǎn)運”轉(zhuǎn)運商品，而華美轉(zhuǎn)運在承擔從國外官網(wǎng)購買物件的轉(zhuǎn)運服務后并沒有履行好其責任，使得王女士的物件在杭州被燒毀。一再投訴之下并提供購買物件的相關資料之后，華美轉(zhuǎn)運委托的第三方圓通速遞賠償給“華美轉(zhuǎn)運”每單2000元人民幣（燒毀的快件一共為兩件）。但是“華美轉(zhuǎn)運”只賠償給王女士197.12美元（二單快遞合計）。
“防坑”指南
海淘轉(zhuǎn)運中的清關時間長、丟件、貨物損壞、賠償難等問題，直接影響消費者的購物體驗，為此，電子商務消費糾紛調(diào)解平臺提醒消費者收好以下“防坑”指南。
1、關于商品丟件；先到購物的網(wǎng)站看看包裹是否已經(jīng)到了該網(wǎng)站境內(nèi)的倉庫，若物流未更新或是找不到，就要聯(lián)系網(wǎng)站的客服，一定要求重新發(fā)貨或者全額賠付。若是已經(jīng)到達轉(zhuǎn)運倉庫，在轉(zhuǎn)運期間發(fā)生丟件的話，基本上每家轉(zhuǎn)運公司對丟件都是會有賠付的金額標準的，也就是“保價服務”。
2、關于商品少件；盡量選擇直郵海淘一般有兩種運輸方式，直郵和轉(zhuǎn)運。如果是出現(xiàn)少件的情況，消費者要先確認實際收到的重量與包裹單上的重量是否相符，不符的話就將少件、包裹重量不符、包裝有被拆過等情況，拍照反饋給轉(zhuǎn)運公司的客服。
3、關于商品理賠 ；海淘族如果選擇轉(zhuǎn)運的話，一定要多方面對比各家轉(zhuǎn)運公司，了解他們的理賠政策及流程；萬一真的遇到丟件或者商品損壞了，也能更快的得到理賠，挽回部分損失。
4、關于退換貨難 ；在“海淘轉(zhuǎn)運”過程中要保存好證據(jù)，開箱合箱子最好視頻拍攝，避免出現(xiàn)證據(jù)不足不予退換貨的情況。
5、及時維權；在海淘轉(zhuǎn)運遇到丟件、商品損壞、商品久未送達等問題，可以通過以下途徑維權：（1）向市場監(jiān)管、消協(xié)等有關部門投訴；（2）向電子商務消費糾紛調(diào)解平臺求助；（3）關注微信公眾號“網(wǎng)購投訴平臺”在線投訴；（4）向新浪微博“電商維權顧問”反映求助；（5）向媒體爆料，通過輿論力量維權。
海淘轉(zhuǎn)運已成為物流快遞領域的投訴“重災區(qū)”，對此，電子商務消費糾紛調(diào)解平臺進行2019電商系列調(diào)查專項行動之海淘轉(zhuǎn)運“貓膩”（http://www.qjkhjx.com/zt/19htzy/），通過滾動曝光、專題聚焦、密集播報、媒體聯(lián)動、法律援助，關注海淘轉(zhuǎn)運的消費權益保障。如果您有海淘轉(zhuǎn)運糾紛相關線索，請?zhí)峁┙o我們。
